Renault d’occasion

Très riche production pour cette marque française qui a su développer ses modèles, innover très récemment, déclenchant même des sentiments divers sur l’appréciation du style défini pour la gamme actuelle... Ce style controversé a le mérite de faire parler de lui... et de Renault. Pour trouver une Renault d’occasion, vous aurez donc le choix, dans les modèles, dans les versions, les motorisations, et les équipements optionnels.

On trouve encore des Renault d’occasion sous des formes qui ont depuis longtemps disparu du catalogue officiel : des Renault 4, 6, mais également, au titre de véhicules de collection, des Dauphine et autres Floride... Beaucoup plus récentes, bien que sortie de la gamme, on trouve des Renault 5, des Super 5, qui, bien que totalisant un kilométrage sérieux, roulent encore et, avec un bon entretien suivi, passent les contrôles techniques avec... succès. Ceci dit, l’acier est un matériau solide mais il est quand même prudent de s’interroger sur la bonne forme du châssis, des longerons, du plancher, du système de freinage, avant de se lancer dans l’achat d’un véhicule simple (donc fabriqué relativement simplement) avec des organes qui ne sont pas immortels...

Pour un prix légèrement supérieur, il est préférable de rechercher des voitures du style Clio, qui, même âgées – quand il s’agit de la phase 1, par exemple – sont tout de même en meilleur état. L’évolution de cette voiture la rend, dans les dernières évolutions, très élégante et les motorisations diverses la rendent attractive pour tous les goûts... Une Renault d’occasion se trouvera dans les annonces, sur Internet, dans les concessions, et vous aurez un choix de modèles et de finitions tout à fait correct, que ce soit sur les modèles d’entrée de gamme jusqu’aux voitures de prestige, suréquipées et beaucoup plus confortables que leurs concurrentes d’outre-Rhin.

Votre Renault d’occasion pourra se trouver parmi les Mégane, Scénic, Laguna (à un prix très raisonnable sur les phases 1), les Mégane 2 et dérivés étant quand même encore un peu chères en occasion ; les Safrane, phase 1, encore très bien conservées parfois, et les Safrane évolution (qui ne figurent plus au catalogue) se trouvent à des prix intéressants et leurs équipements riches, leurs motorisations variées en font des véhicules recherchés. Leur remplaçante est la VelSatis, qui semble avoir du mal à trouver sa clientèle par son design typé... Le précurseur de ce design, l’Avantime, a lui, disparu très rapidement du catalogue, beaucoup trop long à sortir, très particulier, il n’a pas rencontré le succès espéré, malgré qu’il soit intéressant à plus d’un titre. Souhaitons qu’il ne devienne pas une pièce trop rare en occasion, et de ce fait, trop chère... La Mégane 2 semble s’en tirer tout de même beaucoup mieux, que ce soit en berline, coupé-cabriolet ou monospace... grâce, sans doute, à une atténuation du style heurté qui avait choqué à la sortie de l’Avantime... Une attention particulière au coupé-cabriolet qui, découvert, est assez joliment fait et agréable à conduire. Une exception qui la rend difficile d’accès est la Clio ultra-sportive développée récemment, et son prix en occasion, si on la trouve, la rendra un peu exclusive...

Dans un autre segment, plus sage, une Renault d’occasion pourra être acquise dans la gamme Kangoo, qui constitue une alternative intéressante sur le plan de la logeabilité, si vous souhaitez un véhicule sans prétention, apte à accueillir la famille, les bagages, etc.

Comparez, examinez les carnets d’entretien, soyez attentif(ve) et vous trouverez votre Renault d’occasion sans problème...