Mercedes d’occasion
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Voila une très belle gamme de véhicules ! De la plus petite à la plus grosse, une Mercedes d’occasion se trouvera dans la classe A, C, E, en passant par les 4x4, classes M et G, et la classe V (monospace). On a de quoi faire, sachant qu’en plus on peut s’orienter vers des véhicules typés sport du genre Coupé CL, Coupé CLK, Cabriolet CLK, Roadster SL et SLK... Bientôt la gamme sera enrichie de CLS, classe R... Patience, donc...
Mais pour le moment, votre Mercedes d’occasion sera à choisir parmi la pléthore de véhicules suivants. Tout d’abord, la classe A, qui en petite citadine, présente un équipement et des options très correctes. Elle a été pensée en deux longueurs : la “normale” en 3,60 m et la “Family” en 3,77 m, qui offre une habitabilité nettement plus intéressante. Avec un design sportif et dynamique, la Classe C présente, elle, un ensemble de véhicules très confortables et technologiquement très élaborés avec différentes finitions, disposant de boîtes de vitesses mécaniques à 6 rapports ou automatiques et de nombreuses motorisations, tant diesel qu’essence, l’allumage automatique des phares, ordinateur de bord, de nombreux dispositifs d’aide à la conduite et une sécurité active et passive poussée.
Avec un design harmonieux et dynamique, voici une autre Classe, la “E”, qu’on trouve facilement comme Mercedes d’occasion. A ce niveau de véhicule, de toutes façons, ce n’est qu’une question de budget. Là encore, les trois finitions présentent des voitures de grande classe aux organes mécaniques et accessoires de très belle facture. Bois d’eucalyptus (ou ronce de noyer ou érable), détecteur de pluie, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, éclairage xénon... la liste est très longue. De très nombreuses motorisations permettent d’associer boîte mécanique 6 vitesses et impulsionnelle à 5 rapports. Avec les versions les plus grosses, et le Pack Luxe, les voitures sont, même en occasion, à des tarifs prohibitifs pour l’acheteur moyen, sachant qu’une fois le véhicule acquis, il faut ensuite le faire rouler, l’entretenir, supporter l’assurance, etc. Ne parlons pas de la version Sport déclinée par AMG...
Soyons clairs, il ne suffit pas de vouloir acheter une Mercedes d’occasion, il faut en avoir les moyens... En Coupés et Cabriolets, quelques belles choses sont disponibles dans la marque : des CL, CLK, avec des qualités de fabrications et des moteurs splendides...
Un cran au-dessus (encore) est la Classe “S” (S320, S400, S420, S500, AMG S55, puis les S “Limousine”, S600). Votre budget pour acquérir ce genre de Mercedes d’occasion se doit d’être très “étoffé”, car là, lorsqu’on regarde les équipements intérieurs, moteurs, boîtes, dispositifs d’assistance, de téléphonie, d’alarme, etc. on attrape très vite le vertige...
Pourquoi ne pas choisir votre Mercedes d’occasion parmi les deux offres de 4x4 : la classe “M” et la “G” ? L’une assez “citadine”, bien que grosse, et l’autre étant un véhicule plutôt “baroudeur sportif”. A noter : la “M” va devenir plus intéressante en occasion dès 2006, puisqu’elle est en cours de restylage, la disparition d’un modèle le rendant bien sûr plus compétitif en raison de la décote. Une autre option est le monospace Classe “V”, pour la famille, mais c’est une Mercedes avant tout !
Mais pour le moment, votre Mercedes d’occasion sera à choisir parmi la pléthore de véhicules suivants. Tout d’abord, la classe A, qui en petite citadine, présente un équipement et des options très correctes. Elle a été pensée en deux longueurs : la “normale” en 3,60 m et la “Family” en 3,77 m, qui offre une habitabilité nettement plus intéressante. Avec un design sportif et dynamique, la Classe C présente, elle, un ensemble de véhicules très confortables et technologiquement très élaborés avec différentes finitions, disposant de boîtes de vitesses mécaniques à 6 rapports ou automatiques et de nombreuses motorisations, tant diesel qu’essence, l’allumage automatique des phares, ordinateur de bord, de nombreux dispositifs d’aide à la conduite et une sécurité active et passive poussée.
Avec un design harmonieux et dynamique, voici une autre Classe, la “E”, qu’on trouve facilement comme Mercedes d’occasion. A ce niveau de véhicule, de toutes façons, ce n’est qu’une question de budget. Là encore, les trois finitions présentent des voitures de grande classe aux organes mécaniques et accessoires de très belle facture. Bois d’eucalyptus (ou ronce de noyer ou érable), détecteur de pluie, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, éclairage xénon... la liste est très longue. De très nombreuses motorisations permettent d’associer boîte mécanique 6 vitesses et impulsionnelle à 5 rapports. Avec les versions les plus grosses, et le Pack Luxe, les voitures sont, même en occasion, à des tarifs prohibitifs pour l’acheteur moyen, sachant qu’une fois le véhicule acquis, il faut ensuite le faire rouler, l’entretenir, supporter l’assurance, etc. Ne parlons pas de la version Sport déclinée par AMG...
Soyons clairs, il ne suffit pas de vouloir acheter une Mercedes d’occasion, il faut en avoir les moyens... En Coupés et Cabriolets, quelques belles choses sont disponibles dans la marque : des CL, CLK, avec des qualités de fabrications et des moteurs splendides...
Un cran au-dessus (encore) est la Classe “S” (S320, S400, S420, S500, AMG S55, puis les S “Limousine”, S600). Votre budget pour acquérir ce genre de Mercedes d’occasion se doit d’être très “étoffé”, car là, lorsqu’on regarde les équipements intérieurs, moteurs, boîtes, dispositifs d’assistance, de téléphonie, d’alarme, etc. on attrape très vite le vertige...
Pourquoi ne pas choisir votre Mercedes d’occasion parmi les deux offres de 4x4 : la classe “M” et la “G” ? L’une assez “citadine”, bien que grosse, et l’autre étant un véhicule plutôt “baroudeur sportif”. A noter : la “M” va devenir plus intéressante en occasion dès 2006, puisqu’elle est en cours de restylage, la disparition d’un modèle le rendant bien sûr plus compétitif en raison de la décote. Une autre option est le monospace Classe “V”, pour la famille, mais c’est une Mercedes avant tout !
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