Cabriolet d’occasion
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La belle saison vous donne envie d’acheter un Cabriolet d’occasion... Vous habitez un département où le soleil brille (en moyenne) 300 jours par an, quel bonheur ! Raison de plus de vous conforter dans cette idée... Pourquoi avez-vous attendu si longtemps ? Si, par contre, vous vivez dans un pays brumeux, pluvieux, neigeux, grêleux (vous n’avez pas de chance), êtes-vous sûr que cet achat soit rentable s’il n’est utilisable – et utilisé – qu’entre le 12 juillet et le 26 août ?
Vous êtes décidé, et rien ne vous empêchera de suivre votre idée, donc, regardons un peu ce que représente l’offre en Cabriolet d’occasion. Toutes marques confondues, il y a très peu de constructeurs qui n’ont pas saisi l’opportunité de concevoir un véhicule de ce type pour occuper cette “niche”... Une clientèle plutôt jeune (mais pas totalement), qui recherche un comportement accélération-reprise agressif même si la conduite souple les caractérise le plus souvent, un style radical et un équipement de berline. Donc, que ce soit en marques françaises, allemandes, nippones, anglaises, américaines ou suédoises, il y en a pour tous les goûts et à tous les tarifs. Notez bien qu’à catégorie égale, un cabriolet vaudra toujours plus cher que son équivalent Berline ou 3 Portes... De construction basique identique au niveau châssis, il diffère grandement de ses sœurs (carrosserie spécifique, système de couverture, techniques d’insonorisation) et le coût de fabrication se répercute...
Selon son millésime et la marque, vous trouverez un Cabriolet d’occasion à un prix abordable dans la gamme Golf (il aura sans doute un kilométrage respectable) ; même possibilité dans la marque Peugeot. Si ce véhicule est un second véhicule fait pour n’être utilisé que l’été, c’est peut-être la solution : bon marché, découvert l’été, et dès l’apparition des mauvais jours, remisé à l’abri, avec une assurance en stand by. Renault diffuse une Megane Cabriolet assez jolie. Audi vous propose de très beaux Cabriolets, ainsi que BMW. Puisque nous sommes en Allemagne, n’oublions pas Mercedes-Benz ; il est vrai que les tarifs dans ces gammes seront peut-être dissuasifs... Saab, dans un autre genre, présente ce type de véhicule, ainsi que les marques italiennes. En petit gabarit, Ford et sa Ka découverte peut attirer une certaine catégorie de conductrices.
Vous n’êtes pas sujet aux compressions de budget, pourquoi ne pas vous tourner vers Porsche ? En Boxster ou en 911... On est toujours limité sur l’autoroute, mais quelle allure avec les cheveux au vent... Passionné d’américaines, tentez une Corvette, une Viper, une Camaro... une Mustang... De très belles voitures sont encore disponibles à des prix attractifs. Ce genre de voiture est fait pour être vue, donc lancez-vous... Votre Cabriolet d’occasion sera ce que vous êtes...
L’important dans tout véhicule d’occasion sera de vérifier l’état. Dans l’ordre, contrôlez le moteur (véhicule levé sur un banc, capote en place et pliée), prêtez attention aux bruits parasites en condition de roulage capote pliée (c’est très désagréable lorsque qu’on roule à moyenne vitesse d’avoir dans les oreilles des cliquetis, des cognements, etc., donc attention, ces moteurs sont sollicités et il vous faut trouver du bon et en bon état), contrôlez les organes de sécurité (active et passive), la carrosserie et... le bon fonctionnement et la bonne étanchéité (humidité et bruit) du système de couverture. Cela paraît évident, mais il faut tester, et bien vérifier que la capote a été manœuvrée dans des conditions n’ayant entraîné aucune torsion des pièces mobiles. Par précaution, lorsque vous roulerez avec votre voiture, respectez un limite de vitesse pour capoter, la vie du système en dépend. Bonne route ensoleillée avec votre Cabriolet d’occasion...
Vous êtes décidé, et rien ne vous empêchera de suivre votre idée, donc, regardons un peu ce que représente l’offre en Cabriolet d’occasion. Toutes marques confondues, il y a très peu de constructeurs qui n’ont pas saisi l’opportunité de concevoir un véhicule de ce type pour occuper cette “niche”... Une clientèle plutôt jeune (mais pas totalement), qui recherche un comportement accélération-reprise agressif même si la conduite souple les caractérise le plus souvent, un style radical et un équipement de berline. Donc, que ce soit en marques françaises, allemandes, nippones, anglaises, américaines ou suédoises, il y en a pour tous les goûts et à tous les tarifs. Notez bien qu’à catégorie égale, un cabriolet vaudra toujours plus cher que son équivalent Berline ou 3 Portes... De construction basique identique au niveau châssis, il diffère grandement de ses sœurs (carrosserie spécifique, système de couverture, techniques d’insonorisation) et le coût de fabrication se répercute...
Selon son millésime et la marque, vous trouverez un Cabriolet d’occasion à un prix abordable dans la gamme Golf (il aura sans doute un kilométrage respectable) ; même possibilité dans la marque Peugeot. Si ce véhicule est un second véhicule fait pour n’être utilisé que l’été, c’est peut-être la solution : bon marché, découvert l’été, et dès l’apparition des mauvais jours, remisé à l’abri, avec une assurance en stand by. Renault diffuse une Megane Cabriolet assez jolie. Audi vous propose de très beaux Cabriolets, ainsi que BMW. Puisque nous sommes en Allemagne, n’oublions pas Mercedes-Benz ; il est vrai que les tarifs dans ces gammes seront peut-être dissuasifs... Saab, dans un autre genre, présente ce type de véhicule, ainsi que les marques italiennes. En petit gabarit, Ford et sa Ka découverte peut attirer une certaine catégorie de conductrices.
Vous n’êtes pas sujet aux compressions de budget, pourquoi ne pas vous tourner vers Porsche ? En Boxster ou en 911... On est toujours limité sur l’autoroute, mais quelle allure avec les cheveux au vent... Passionné d’américaines, tentez une Corvette, une Viper, une Camaro... une Mustang... De très belles voitures sont encore disponibles à des prix attractifs. Ce genre de voiture est fait pour être vue, donc lancez-vous... Votre Cabriolet d’occasion sera ce que vous êtes...
L’important dans tout véhicule d’occasion sera de vérifier l’état. Dans l’ordre, contrôlez le moteur (véhicule levé sur un banc, capote en place et pliée), prêtez attention aux bruits parasites en condition de roulage capote pliée (c’est très désagréable lorsque qu’on roule à moyenne vitesse d’avoir dans les oreilles des cliquetis, des cognements, etc., donc attention, ces moteurs sont sollicités et il vous faut trouver du bon et en bon état), contrôlez les organes de sécurité (active et passive), la carrosserie et... le bon fonctionnement et la bonne étanchéité (humidité et bruit) du système de couverture. Cela paraît évident, mais il faut tester, et bien vérifier que la capote a été manœuvrée dans des conditions n’ayant entraîné aucune torsion des pièces mobiles. Par précaution, lorsque vous roulerez avec votre voiture, respectez un limite de vitesse pour capoter, la vie du système en dépend. Bonne route ensoleillée avec votre Cabriolet d’occasion...
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